Notre HE1 est de retour !
Le démagnétiseur manuel compact et performant HE1 est de nouveau disponible.
DétailsLe démagnétiseur manuel compact et performant HE1 est de nouveau disponible.
DétailsLe magnétisme provoque des perturbations dans l’exploitation ferroviaire. Le contrôle des trains fait partie de la technologie de sécurité ferroviaire pour garantir que les véhicules respectent les vitesses prescrites et obéissent aux signaux. Le magnétisme dans les rails ou sur les parties ferromagnétiques des véhicules ferroviaires peut perturber la transmission des signaux et entraîner des…
DétailsLe haut niveau de qualité de nos produits et services est l’un des fondements du développement réussi à long terme de notre entreprise et est certifié par le système de gestion ISO 9001:2015. La sécurité au travail et la santé de nos employés sont des priorités absolues. C’est pourquoi nous travaillons strictement selon les directives…
Détails30 Janvier – 1 Février 2024
Stand 2641
Cintermex Monterrey:
Cintermex
Av Fundidora 501,Obrera
64010 Monterrey, N.L.
Mexico
La détection et la mesure du magnétisme résiduel sont centrales dans la technique des processus. Maurer Magnetic présente les appareils de mesure, M-Test LL, largement répandus et établis dans l’industrie, pour mesurer le magnétisme résiduel. La mise en œuvre conséquente de cette mesure permet de maîtriser les processus industriels qui souffrent d’influences magnétiques non souhaitées.…
DétailsC’est sous le slogan « Magnétiquement pure » que Maurer Magnetic se présente cette année au salon parts2clean. Nettoyer des pièces ferromagnétiques sans les démagnétiser peut fonctionner. Mais la démagnétisation n’accélère pas seulement le processus de nettoyage, elle est généralement indispensable lorsqu’une propreté souhaitée est requise. En effet, des valeurs de magnétisme résiduel trop élevées sont souvent…
DétailsNous participons à nouveau au salon Surface Technology de Stuttgart. Venez nous rendre visite du 21 au 23 juin 2022 dans le hall 1, stand 10. En savoir plus
DétailsLes forces de maintien des aimants permanents ne sont généralement spécifiées que dans des conditions idéales : à 20°C et avec un contact direct de l’aimant avec la surface de maintien. Dans une application réelle, cependant, ce n’est pas le cas. La température réelle est souvent plus élevée et l’aimant ne repose pas directement sur…
DétailsEn complément du Gaussmètre M-Test LL, il existe maintenant un logiciel qui facilite la mesure et l’archivage. Le « Fieldindicator » offre la possibilité d’enregistrer et de stocker les valeurs mesurées et de les rendre disponibles pour un archivage à long terme dans les systèmes d’assurance qualité. Lien vers les téléchargements
DétailsLes pièces en carbure peuvent être magnétisées aussi bien en production qu’en fonctionnement. Dans le rapport d’application suivant, la démagnétisation du carbure est prise en compte. Pour démagnétiser le métal dur, qui est principalement constitué de carbure de tungstène avec du cobalt comme liant, il faut des champs très élevés, souvent supérieurs à 200 kA/m…
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