Lors de la fabrication des moteurs et engrenages modernes, des processus à courants de Foucault, de revêtement, de meulage, d’enlèvement des copeaux et de nettoyage sont appliqués. Lors de ces chaînes de processus, du magnétisme résiduel survient souvent et agit comme un ennemi et saboteur invisible. Une démagnétisation insuffisante peut entraîner rapidement une remagnétisation de la pièce entière.
Pour nos clients dans ce domaine d’application, nous offrons des appareils sur mesure et une longue expérience pour éliminer de manière optimale la démagnétisation des pièces. Les systèmes de démagnétisation peuvent être utilisés aussi bien manuellement qu’automatiquement. Notre équipe d’ingénieurs interne développe également des solutions spéciales pour des applications spéciales.
Bielles, bagues de pistons, arbres à cames, vilebrequins et arbres d’équilibrage
L’adhérence des particules après la fissuration des bielles peut entraîner de graves erreurs de montage sur les vilebrequins en cas de coincement de grosses particules lors de l’assemblage des vilebrequins. Les particules libres peuvent rayer les surfaces d’appui du vilebrequin et entraîner une panne totale du moteur car les particules ne peuvent plus s’introduire par exemple dans les coussinets de paliers sans plomb.
Contrôle par courants de Foucault
Comme processus de prétraitement pour le contrôle par courants de Foucault, une démagnétisation uniforme et minimale des pièces à contrôler est indiquée pour éviter les erreurs de mesure et donc les rebuts injustifiés.
Pièces d’engrenages, convertisseurs, leviers de commande, paliers
L’adhérence des particules entraîne également des erreurs de montage et des dommages des paliers.
Sur les convertisseurs de couple, l’intérieur magnétisé doit notamment être observé. Tous les paliers montés à l’intérieur et roues à aubes sont entièrement démagnétisés à l’aide de masses d’équilibrage soudées par points sur les convertisseurs assemblés.
Systèmes d’injection
Les particules les plus fines peuvent entraîner une usure dans les orifices d’injection dans les systèmes d’injection de carburant pour les moteurs à gazole, essence et gaz naturel. Une excellente démagnétisation des composants permet d’obtenir un nettoyage très minutieux de toutes les pièces lors du nettoyage de précision.
Ressorts
Une modification des joints par déformation est particulièrement marquée pour les ressorts. Cela concerne également les ressorts en matériau inoxydable. Le magnétisme ne doit pas être éliminé par un processus de recuit car les propriétés des ressorts pourraient changer et ils perdraient alors les propriétés requises.
Cela concerne les clips, pinces à ressort, ressorts plats, ressorts à forme, ressorts spiralés, ressorts à lames, rondelles Belleville, etc. de moins d’un millimètre à quelques mètres.
Une démagnétisation est également possible pour les produits en vrac.